¿Deben coincidir los tamaños de las llantas de los vehículos AWD?

A diferencia de los vehículos tradicionales de dos ruedas motrices, los sistemas AWD suministran potencia a las cuatro ruedas.

Los vehículos con tracción a las cuatro ruedas son cada año más populares gracias a su mayor tracción y estabilidad en diferentes terrenos y condiciones meteorológicas. Entonces, ¿qué significa esto para la elección de llantas? Hablamos de ello en este artículo. A diferencia de los vehículos tradicionales de dos ruedas motrices, los sistemas AWD (por sus siglas en ingles de All Wheel Drive) suministran potencia a las cuatro ruedas. Ahora bien, esto es diferente de los sistemas de tracción a las cuatro ruedas (4X4), en los que los ejes delantero y trasero están unidos mecánicamente, normalmente mediante una caja de transferencia.

Los vehículos AWD utilizan un complejo sistema de diferenciales y sensores para distribuir la potencia a las ruedas con mayor tracción, garantizando un rendimiento óptimo en diversos escenarios de conducción. Al controlar constantemente la velocidad y el deslizamiento de las ruedas, los sistemas AWD pueden adaptarse a las condiciones cambiantes de la carretera.

Aquí es donde entra en juego la elección de las llantas: El tamaño correcto de las llantas es esencial para mantener la integridad y funcionalidad del sistema AWD. Estos vehículos dependen de que las cuatro llantas trabajen al unísono para garantizar una distribución adecuada de la potencia y la tracción. Cuando las llantas tienen el tamaño correcto, giran a la misma velocidad, permitiendo que el sistema AWD funcione a la perfección. Esta sincronización es fundamental para un rendimiento óptimo, especialmente cuando se conduce en condiciones difíciles en las que la tracción es primordial.

Si instala llantas en un vehículo de tracción total que son de diferentes tamaños o tienen variaciones significativas en la profundidad de la banda de rodadura, puede alterar el equilibrio y la funcionalidad del sistema AWD. Si alguna llanta gira más rápido que las demás, el sistema electrónico del vehículo puede pensar que una llanta está patinando y podría transferir la potencia de forma incorrecta para sus condiciones de conducción actuales.

Ahora bien, la diferencia de profundidad del dibujo entre las llantas delanteras y traseras no debe ser superior a 2.4 milímetros y los vehículos Subaru aconsejan incluso menos, 1.6 milímetros. Si no coinciden, se corre el riesgo de que varíen las velocidades de rotación entre las ruedas, haciendo que el sistema AWD trabaje horas extras, y esto puede dar lugar a todo tipo de problemas.

En términos prácticos, las llantas desajustadas pueden causar una tensión indebida en los componentes de la transmisión, y eso incluye los diferenciales y la caja de transferencia. Esto significa que el sistema de tracción a las cuatro ruedas podría conectarse y desconectarse continuamente al intentar gestionar las disparidades en la rotación de las llantas, lo que aceleraría el desgaste y reduciría la eficiencia. Por no mencionar que el manejo y la estabilidad del vehículo pueden verse comprometidos, ya que el sistema AWD lucha por mantener una distribución adecuada de la potencia entre las ruedas.